자동차 회로에서 FPC Flexible Circuit Board의 적용

기판의 부드러움에 따라 RIDID 보드 (R-PCB), FPC (Flexible Board) 및 강성 유연성 보드로 나눌 수있는 많은 유형의 PCB가 있습니다. 전도성 패턴의 층에 따르면 단일 패널, 이중 패널 및 다층 패널로 나눌 수 있습니다. 또한 고속 고주파수 보드, 고밀도 연결 보드 (HDI), 포장 기판 등과 같은 특수 제품 카테고리가 있습니다. PCB의 생산 공정은 대략 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 회로 층, 다른 하나는 회로 층을 다른 층과 결합하고, 누르고, 재 처리하고, 마지막으로 FPC를 형성하는 것입니다. 신호 전송 라인이 FPC의 가장 바깥 쪽 층에 분포 될 때, 신호 전송 공정에서 전자기 간섭으로 인한 신호 왜곡을 피하기 위해, FPC는 커버링 필름을 라미네이션 한 후 전자기 방패 필름의 층으로 라미네이트 될 것이다. 외부 전자기 간섭을 보호하는 역할을 수행하여 FPC 회로의 정상적인 작동을 보장합니다.

2019 년 FPC의 주요 다운 스트림 응용 구조에 관한 한, 스마트 폰, PC, 기타 소비자 전자 제품, 자동차, 태블릿, 서버/데이터 센터는 44.9%, 18.5%, 14.2%, 6.6%, 4.8%및 4%를 차지했습니다. 각기. 스마트 폰은 항상 FPC의 다운 스트림 수요 성장의 주요 원천이었습니다. 2018 년 이후 주요 시장의 포화로 인해 업계는 계속 약해지고 5G 교체의 선적은 2021 년에 약간 증가 할 것이며, 웨어러블 장치의 발송물의 지속적인 성장은 FPC 제품에 지속적인 증가를 가져올 것입니다. 현재, 웨어러블 장치 시장에서 FPC 제품에 대한 수요는 여전히 개발을위한 넓은 공간이 있습니다. 웨어러블 장치 시장의 추가 확장으로 FPC 시장 규모도 더 확장 될 것으로 예상됩니다. 자동차 분야에서 자동차 FPC의 현재 시장 규모는 100 억 위안 미만입니다. 기존의 배선 하네스와 비교하여 FPC 통합은 높은 생산 효율과 높은 차원 정확도를 가지며 대규모 대량 생산에 적합합니다. 동시에, 기술 측면에서 FPC 와이어 하네스 체계는 높은 통합, 자동 어셈블리, 어셈블리 정확도, 초박형 두께, 매우 부드러움, 가벼운 무게 등과 같은 많은 장점이 있습니다. 리튬 철 포스페이트 배터리를 예로 들어 보자 배터리는 여러 셀로 채워야하며 FPC는 셀 사이의 수집에 사용됩니다. 개선 된 590 모듈에는 16 개의 셀이 포함되어 있으며 2 개의 FPC가 총 사용됩니다. 이중 줄 셀에 기초한 긴 모듈에서, 세포의 수는 32에 도달 할 수 있고, 사용 된 FPC의 수는 이중이다.

자동차 배선 직기 는 자동차 회로의 주요 네트워크입니다. 연결 회로의 구성 요소는 주로 와이어, 터미널, 커넥터, 외피 등으로 구성된 구성 요소입니다. 구리로 만든 접촉 단자 (커넥터)가 전선과 케이블로 누르고 절연체 또는 금속 쉘을 플라스틱으로 누릅니다. . 자동차 배선 하네스 제품은 맞춤형 제품이며 다른 차량 제조업체와 다른 모델마다 설계 체계와 품질 표준이 다릅니다. FPC는 유연한 절연 기판으로 만든 인쇄 회로 보드입니다. 하드 보드와 비교할 때 배선 밀도, 얇음, 자유 굽힘 및 3 차원 어셈블리와 같은 많은 장점이 있습니다. 따라서 제품 모델링 설계 및 신뢰성 설계에서 명백한 이점이 있으며 소형화 된 경량 전자 제품에 적합합니다. 다운 스트림 산업에서 지능적이고 휴대용 전자 제품의 개발 경향을 준수하며 스마트 폰, 태블릿, 웨어러블 장치, 자동차 전자 장치, 통신 및 기타 분야와 같은 소비자 전자 분야에서 널리 사용됩니다.

자동차 제조 산업은 로봇 자동화의 가장 높은 배치를 목격했습니다. 용접, 어셈블리, 기계 유지 보수, 재료 제거 및 부품 전송은 로봇 자동화에 가장 적합한 조립 작업입니다. 그러나 판단과 의사 결정이 필요한 작업의 경우 여전히 로봇 성능 향상의 여지가 있습니다. 와이어 하네스는 다양한 크기와 모양의 전선과 커넥터 어셈블리로 구성된 자동차의 신경계입니다. 하네스는 주 제어 장치, 배터리 및 자동차의 다양한 부분 사이에 다양한 제어 및 전력 신호를 전달합니다. 커넥터로 이러한 케이블을 조립하려면 높은 기술 수준이 필요하며 시간이 많이 걸립니다. 케이블을 적절한 커넥터와 페어링하고 자동차 내부의 복잡한 배선 구조를 고정해야합니다. 전통적으로 로봇이 자동차 본문에 와이어 하네스를 설치하기는 어렵습니다. 따라서 배선 하네스와 관련된 복잡한 문제를 단순화하기 위해 배선 하네스 아키텍처를 단순화하고 로봇의 기능을 향상시키기 위해 다양한 방법이 채택되고 있습니다. 배선 하네스 제조를 단순화하는 목표는 자동화 및 배선 하네스 자동화를 지속적으로 촉진해야합니다. 경량은 발달의 신경계입니다. 자동차 배선 하네스에서 전체 차량의 중요한 부분으로, 전체 차량의 총 중량의 2%를 차지하며 자동차 전자 장비의 증가에 따라 계속 확장됩니다. 경량 하네스는 단일 차량의 에너지 소비를 줄이기 위해 점점 더 중요 해지고 있습니다. 자동차 배선 하네스 구리 와이어의 무게는 75%를 차지하며 이는 주요 경량 방향입니다.

핵심으로서의 기술로 산업이 재구성되면서 새로운 세대의 유입 및 새로운 사고의 출현, 자동차 산업의 확장 및 소비재가 크고 심오한 변화를 겪고 있습니다. 자동차 전기 화, 인텔리전스 및 네트워킹의 빠른 개발에 직면하여 자동차 배선 하네스 시스템의 설계 전략은 저탄소, 에너지 절약, 가볍고 지능적인 통합입니다. FPC Flexible Flat 배선 하네스는 소량, 경량 및 소프트 구조의 특성을 가지며 자동차 천장 및 네트워크와 같은 좁은 공간의 배선 하네스에 적합합니다. 트롤리는 전통적인 배선 하네스 대신 FPC 유연한 플랫 배선 하니스를 선택하여 배선 하네스의 전체 무게를 약 50%, 부피를 약 60% 줄입니다. 또한 전자 모듈, 스위치 및 FPC 하네스의 통합은 커넥터 및 액세서리의 사용을 줄이고 비용을 줄일 수 있습니다. 따라서 FPC 배선 하네스를 적용하면 공간을 더 잘 최적화하고 에너지 소비를 줄이며 전체 차량의 녹색 이동을 실현할 수 있습니다. 현재 FPC는 새로운 에너지 차량에서 기존 배터리 샘플링 라인을 교체하는 데 널리 사용됩니다.

자동차 배선 하네스의 글로벌 시장은 2025 년까지 91.53 억 달러의 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다. 시장 지향적 인 추세로 인해 모든 사람들은 그 일부를 원합니다. Kable-X와 같은 모든 와이어 하네스 제조업체 는 기존 구리 재료를 다른 재료로 교체하여 전체 차량을 밝히는 목표를 달성하기 위해 연구하고 있습니다. 가벼운 요구 사항은 또한 항공 우주에서 점점 더 많은 도전입니다. 배선 하네스의 몇몇 초기 제조업체는 전도성 및 신호 전송 재료로서 구리 대신 알루미늄 또는 알루미늄 합금을 사용했으며, 또한 실현 가능하고 운영 체계를 제시했다. ( 이 기술 기사 중 일부는 개방되어 있고 일부는 기밀이며, 원하는 경우 얻을 수 있습니다.) 알루미늄을 사용하면 구리에 비해 체중이 20% 감소하고 비용의 장점이 있습니다. 동시에, 물에 의해 영향을받을 수있는 영역 에서이 부식 내성 물질을 사용하는 것은 별도의 부식 방지 처리가 필요하지 않습니다. 물론 다른 대안 옵션이 있으며 궁극적 인 목표는 중장비 케이블을 교체하는 것입니다. 그러나 현재 다양한 관련 체계가 신청에서 인기가 없습니다. "수년에 걸쳐 사람들은 구리의 고유 한 감소를 여러 번 예측했지만, 고급 칩 기술과 신호 무결성 설계의 개선으로 엔지니어는 실제 구리의 대역폭을 확장 할 수있는 방법을 찾을 수있었습니다." 영국에서 개발 된 유연한 인쇄 회로 보드의 배선 하네스 기술 (IHT)을 포함하여 모든 길이의 유연한 인쇄 회로를 제조하는 데 도움이됩니다. 이 회사는 추가 배선 하네스없이 전력 및 통신 신호의 제어 및 전송을 지원할 수있는 세계 최초이자 가장 긴 26 미터 FPC를 제조했습니다. 가벼운 장점으로 인해이 기술은 우주선에서 사용되었으며 자동차에서 사용하여 동일한 이점을 달성 할 수 있습니다. 그러나 업계는 미래의 배선 하네스가 시스템 최적화 및 제조 가능성을 위해 설계 될 것이라고 생각하며, 더 단순하고 작고 가벼워지기를 바라고 있습니다. 가벼운 자동차 배선 하네스 시장은 여전히 ​​미래 개발의 주요 분위기이지만 갈 길이 멀고 로마는 하루에 지어지지 않았습니다. 전기 자동차의 지능형 개발은 향후 자동차 기술 개발의 추세입니다. 전기 자동차의 광범위한 적용은 자동차와 관련된 더 많은 새로운 기술 응용 프로그램을 만들어 자동차에 더 많은 사회를 제공했습니다. 현재 Tesla로 표시되는 FPC 전력 배터리를 켜는 솔루션은 시장에 의해 완전히 인식되어 왔습니다. 왜냐하면 체중을 크게 줄이고 가벼운 무게를 실현하며 공간 활용을 향상시킬 수 있기 때문입니다. 또한 자동 어셈블리의 장점을 깨닫고 안전을 개선하기 위해 퓨즈 전류 보호 설계를 추가하는 등을 깨닫게 될 수 있습니다. 전기 자동차의 주류 모델에서 PC 구성표를 광범위하게 채택함으로써 FPC 체계는 주류 배터리 신호 전송의 주류 체계로 밀려났습니다.