자동차 와이어 유형 선택

자동차 내부는 매우 복잡한 작은 환경으로, 고온, 감기, 마찰, 진동, 유기농 용매, 염증성 및 간섭 소음 등과 같은 다양한 요인이있는 매우 복잡한 작은 환경입니다. 자동차 와이어 하네스 는 일반적인 전선 하네스와 다릅니다 . S와 케이블. 배치 위치 및 기능적 요구 사항에 따르면, 전선 직기 에는 내열성, 냉간 저항, 오일 저항, 내마모성, 화염 지연 및 간섭 저항과 같은 다양한 성능이 있어야합니다. 따라서 자동차 와이어의 라인 유형은 전선의 다른 환경과 기능에 따라 합리적으로 선택해야합니다. 예를 들어, 전면 캐빈의 엔진 주변 온도는 높으며 부식성 가스와 액체가 많이 있습니다. 따라서 고온 저항성, 부식성, 오일 저항성, 진동 내성 및 마찰 내성 와이어를 사용해야합니다. 일반적으로 자동차의 전면 객실에있는 와이어의 온도 저항은 -40에서 125 ℃ 사이에 있어야한다 . 그러나 운전실의 환경은 비교적 편안하며 -40에서 85 ℃ 사이의 중고 자동차 와이어의 온도 저항 이 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 또한, 다른 기능에 따르면, 자동차의 다른 전기 시스템의 와이어 선택도 다릅니다.

1 C omon wires 는 utomobiles 를위한 것 입니다

1.1 GB wire

국가 표준 (QVR 등)은 주로 트럭, 버스 및 특수 차량에 사용됩니다. 그것은 두꺼운 단열, 부드러움 및 좋은 연성을 특징으로합니다.

1.2 일본의 탠드 와이어

일본 표준 와이어 (AVSS 등)는 주로 일본 자동차와 일부 국내 독립 브랜드 자동차에 사용됩니다. 일본 표준 와이어는 얇은 피부 단열재와 우수한 유연성을 특징으로합니다.

1.3 독일 표준

독일의 표준 전기 와이어 (FLRY-B 등)는 주로 독일 자동차, 미국 자동차, 일부 국내 독립 브랜드 자동차 및 특수 차량에 널리 사용됩니다. 독일 표준 와이어는 단열재가 얇고 유연성이 우수합니다.

1.4 미국 표준 와이어

미국 표준 와이어 (TXL 등)는 중국에서 거의 사용되지 않으며 주로 미국 모델에 사용됩니다. 미국 표준 와이어는 얇은 피부 단열재와 우수한 내열성이 특징입니다.

1.5 S PECIAL W IRES

자동차 용 특수한 전선 주로 가닥 와이어, 차폐 와이어, ABS 케이블, 무선 안테나, 비디오 케이블, GPS 안테나, 가용 전선, 브레이드 와이어 등이 포함됩니다. 다양한 차량 유형 및 전기 기능에 따라 이러한 특수 와이어는 각각의 특수 기능을 실현하기위한 해당 전기 시스템. 가닥 와이어는 일반적으로 특정 트위스트 피치에 따라 꼬인 두 개의 단일 와이어로 구성됩니다. 특정 항 회의 효과가있는 자체 트위스트를 사용하여 외부 간섭에 저항 할 수 있습니다. 차폐 와이어는 일반적으로 단일 코어 차폐 와이어와 이중 코어 차폐 와이어에 사용됩니다. 상이한 차폐 층에 따르면, 그들은 메쉬 차폐 와이어와 알루미늄 호일 차폐 와이어로 나뉩니다. 차폐 와이어는 금속 재료 (차폐 와이어)를 사용하여 간섭 소스를 방해 된 와이어와 분리하여 간섭 전자기장을 줄입니다. 그들은 좋은 차폐 효과를 가지고 있으며, 그들의 간섭 방지 능력은 가닥 전선보다 낫습니다. ABS 케이블은 일반적으로 2 코어 케이블로, 내마모성, 고강도, 부드러움 및 굽힘 저항이 특징입니다. 라디오 안테나, 비디오 케이블 및 GPS 안테나는 좋은 방지 및 신호 전송 기능이 좋은 특수 차폐 케이블입니다. 가용성 링크의 적용은 점차 감소하고 있으며, 그 기능은 회로를 보호하는 데 사용되는 융합 링크와 동일합니다. 브레이드 와이어는 주로 신호 ​​차폐 효과가 우수한 와이어 하네스의 접지 연결에 주로 사용됩니다.

2 전기 eSTEMS 에서 2 가지 선택 _ _ _ _

2.1 e ngine ecu c ontrol s ystem

엔진 ECU는 자동차 온보드 컴퓨터라고하며 자동차 전기 기기의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 작동 전압 범위는 일반적으로 6.5 ~ 16V이며 작동 전류는 0.015 ~ 0.1a 입니다. 대부분의 센서는 신호가 약하며, 전면 객실의 진동, 고온, 고압 및 부식성 먼지의 환경에 있습니다. 따라서, 약한 신호의 올바른 전송을 보장하고 전자기 간섭을 방지하기 위해, 노크 센서, 크랭크 샤프트 센서, 캠 샤프트 센서, 전자 가속도 페달, 전면 산소 센서 및 후방 산소 센서의 기능을 선택할 때는 전자기 간섭, 차폐 와이어 또는 스트레드 와이어를 선택해야합니다. .

2.2ABS 방지 제동 시스템

자동차 활성 안전의 중요한 징후 중 하나 인 ABS (방지 제동 시스템)는 현대 자동차에서 널리 사용되었습니다. ABS 시스템의 "스카우트"로서 ABS 4 륜 센서는 신호를 수집하고 전송하는 데 도움이됩니다. 복잡하고 가혹한 환경으로 인해 펄스 전류 신호의 올바른 전송을 보장하고 외부 간섭을 방지하기 위해 ABS 4 륜 센서는 기능 와이어 유형을 선택할 때 ABS 특수 케이블 또는 스트레드 와이어를 선택해야합니다.

2.3 SRS irbag s ystem

자동차 수동 안전의 표준 구성으로서 SRS 에어백 시스템은 자동차의 필수 전기 구성 요소가되었습니다. 일반 에어백은 마이크로 프로세서가 자동차 충돌 후 0.01 초 이내에 작동하기 시작하고, 점화 장치는 0.03 초 이내에 시작하기, 고압 가스는 0.05 초 이내에 에어백으로 들어가는 고압 가스, 0.08 년 이내에 에어백이 확장되어 에어백이 확장됩니다. 에어백은 0.11s 이내에 완전히 확장됩니다. 에어백 시스템이 너무 빨리 응답하기 위해서는 에어백 와이어 타입의 선택이 특히 중요하며 에어백 와이어는 에어백 특정 와이어이어야합니다. 그 중에는 전면 에어백, 부조종 에어백, 프론트 벨트 사전 조건 및 부조종사 안전 벨트 사전 조건 기능이 에어백 특수 케이블 또는 에어백 특수 스트레드 와이어, 왼쪽 에어백, 오른쪽 에어백, 왼쪽 에어백을 사용해야합니다. 커튼, 오른쪽 에어백 센서, 오른쪽 에어백 센서 및 기타 기능 전선은 에어백 특수 스트레드 와이어를 사용하여 자체 신호 간섭을 제거하고 외부 전자기 간섭의 영향을 방지하고 신호의 정확하고 적시에 전송해야합니다.

에어백의 특수성으로 인해 성능이 우수한 스트레드 와이어가 필요하며 와이어 하니스를 만드는 과정에서 특별한 보호가 필요합니다.

2.4 C ar a udio s ystem

자동차 안락함의 상징 중 하나 인 자동차 오디오 시스템은 사람들이 점점 더 많은 관심을 받았습니다. 이상적인 음질을 얻으려면 오디오 시스템 와이어 유형을 선택할 수 없습니다. 예를 들어, 무선 안테나, 비디오 케이블, GPS 안테나, 스피커 와이어 등은 모두 특별한 요구 사항이 있습니다. 그 중에서도 무선 안테나는 가장 특별하며 도체는 단일 절연과 외부 차폐가있는 단일 구리 코드입니다. 비디오 라인 및 GPS 안테나는 멀티 코어 차폐 라인입니다. 라우드 스피커 와이어는 트위스트 와이어입니다.

트위스트 와이어를 사용하면 스피커의 음질을 보장하고 노이즈 간섭을 제거 할 수 있습니다.

자동차 전자화가 지속적으로 개선되면서 자동차 배선 하네스에는 점점 더 많은 특수 와이어를 응용할 것입니다. 이 논문 , Kable-X 는 동료를 참조하기 위해 여러 주요 자동차 시스템의 공통 전기 와이어와 특수 와이어를 선택하고 수정을 기대합니다.