자동차 저전압 하네스의 선택 및 설계

와이어 하네스 는 전기 신호 및 전류를 전송하는 캐리어이며, 와이어 선택은 차량 전기 부품의 정상적인 작동 및 안전성과 관련이 있습니다. 이 논문 은 와이어 유형 및 와이어 직경 선택, 퓨즈 모델 및 용량 선택 방법, 퓨즈와 와이어 간의 일치 점검, 전압 강하 점검을 포함하여 자동차 저전압 케이블 하네스의 전선 하네스 선택에 대해 설명합니다. 차량 배선 하네스의 초기 개발을 지원하는 와이어 등.

개요

자동차 배선 하네스 자동차 회로의 네트워크 본문입니다. 합리적인 설계 및 배열, 전원 공급 장치 연결 및 컨트롤러, 액추에이터 및 디스플레이와 같은 다양한 전기 장치를 통해 신호를 전송하고 기능을 실현할 수 있습니다. 특정 기능 회로가 실패하면 해당 전기 기기의 고장으로 이어집니다. 자동차 배선 하네스는 자동차의 주요 시스템 중 하나입니다.

자동차 성능에 대한 사람들의 요구 사항이 향상됨에 따라 자동차 배선 하네스는 점점 더 복잡해지고 도체 선택은 합리적이고 신뢰할 수 있으므로 배선 하네스의 포괄적 인 비용을 효과적으로 절약하고 배선 하니스의 전반적인 품질을 줄이고 자동차 기능의 안전한 작동.

W ires 의 분류

다양한 표준에 따르면 저전압 자동차 와이어는 주로 국가 표준, 일본 표준, 독일 표준 및 미국 표준의 4 개의 시리즈로 나뉩니다.

참조 는 andard 를 따르는 것으로 표준화 합니다.

1) 국가 케이블 참조 표준 : GB/T8139.

2) 일본 표준 케이블의 기준 표준 : Jaso D608, D609 및 D611.

3) 독일 표준 케이블의 기준 표준 : ISO 6722.

4) 미국 표준 케이블 참조 표준 : SAE J1128, SAE J1678, US-CAR-21.

3.1 전기 e quipment 의 계산 _

전체 차량의 전기 장비의 매개 변수를 수집 한 후 전기 장비의 정격 전류를 계산하십시오.

전기 장비 전류 = (정격 전력/공칭 전압) × (실제 전압/공칭 전압)

정격 전력 : 전기 장비의 정격 전력;

공칭 전압 : 일반적으로 부하가없는 전압, 일반적으로 12V ; ;

실제 전압 : 전기 장비에 실제로 전압이 적재됩니다 (일반적으로 13.5V 또는 14V).

3.2 f 선거 를 사용 합니다

퓨즈를 선택할 때, 먼저 회사의 작업자 인 Kable-X 는 전체 차량 부하의 유형에 따라 해당 퓨즈 유형을 선택합니다. 일반적으로, 작은 출발 전류 또는 짧은 충격 시간 및 저항 부하가있는 전기 부하는 빠른 퓨즈를 선택하는 반면, 큰 전류 충격 또는 긴 충격 시간 및 유도 부하가있는 부하는 느리게 융합 된 퓨즈를 선택합니다.

로드 전류가 정상 상태 일 때 : if = in/ 부하 특성 계수 × RR

여기서 : 퓨즈의 전류에 대한 이상적인 작업 : 전기 장비의 정격 전류 및 하중 특성 계수는 ​​일반적으로 0.75, RR : 환경 온도 손실 계수입니다 .

펄스 전류 또는 서지 전류의 경우, 퓨즈의 서비스 수명이 전기 장비의 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 부하 IT 특성 곡선에 따라 I2T를 계산해야합니다. 퓨즈 제조업체마다 계산 방법이 다릅니다. 예를 들어, 제조업체의 퓨즈 계산 방법에서 퓨즈의 서비스 수명은 상대 I2T, 즉 전류 축적 된 I2T 대 퓨즈 퓨즈 I2T에 따라 판단됩니다. 상대적 I2T가 30%보다 적고 가장 가까운 퓨즈를 선택하고 베어링 충격의 횟수는 105 배 이상입니다.

3.3 선거 _ _ _

와이어 선택은 와이어 유형 및 와이어 직경으로 나뉩니다. 일반적으로 와이어 유형이 먼저 선택된 다음 와이어 직경이 선택됩니다. 와이어 유형의 선택은 일반적으로 다음 내용을 나타냅니다.

1) 주변 온도가 증가함에 따라 도체의 전류 운반 능력이 감소하므로 도체는 와이어 하네스의 작업 환경에 따라 선택되어야하며, 도체는 8 개의 온도 등급을 가지겠다고 ISO 6722를 참조하십시오.

2) 고주파 진동, 가혹한 작업 환경, 높은 습도 및 쉬운 부식이있는 부품의 전선의 진동 저항, 내마모성, 부식성 및 수분 저항은 관련 테스트 요구 사항을 충족해야합니다.

3) 간섭에 취약한 약한 신호 회로 또는 신호 회로의 경우, 트위스트 쌍 또는 차폐 와이어는 에어백, ABS 및 시청각 시스템과 같은 고성능 요구 사항이있는 회로에 사용되어야합니다.

4) 도체 색상 선택의 경우 QC /T 414 "자동차 용 저전압 와이어의 색상"을 참조하십시오.

와이어 직경 선택은 다음 방법을 나타냅니다.

전기 장비의 정격 전류에 따르면, 다른 환경 온도에서 와이어의 정격 전류 운반 용량을 문의하고, 와이어의 정격 전류 운반 용량이 하중보다 크다는 원리를 선택하고, 예비 직경을 선택하십시오.

3.4 퓨즈 와 wire m atching c 도대체

일치하는 원리 : 퓨즈 타임 전류 곡선과 퓨즈 퓨즈 타임 전류 곡선의 비교에 따라 선택된 와이어 직경이 퓨즈와 일치하는지 확인하고 와이어의 연기 시간대 곡선이 퓨즈 퓨즈 타임 위에 있는지 확인합니다. -교차하지 않고 전류 곡선, 즉 와이어의 연기 시간은 퓨즈의 퓨즈 시간보다 길다.

와이어의 연기 곡선이 퓨즈의 퓨즈 곡선 위에 있으면 퓨즈의 퓨즈 시간이 와이어의 퓨즈 시간보다 적고 두 경기가 적합하다는 것을 의미합니다. 두 개의 곡선이 교차하거나 와이어의 연기 곡선이 퓨즈의 부는 곡선 아래에있는 경우, 특정 작업 조건에서 퓨즈의 부는 시간은 와이어의 연기 시간보다 길고 와이어와 퓨즈가 잘 일치하지 않음을 의미합니다. 따라서 절제의 위험이 있으며 와이어 직경을 재 조정해야합니다.

검증 프로세스를 단순화하기 위해, 단기 퓨즈 전류 및 장기 퓨즈 전류는 일반적으로 검증에 사용됩니다. 계산 공식 :

lz = lf × n × [1-0.15%× ( T-23 ℃ ) ]

여기서 LZ : 퓨즈 전류 LF : 정격 퓨즈 전류.

빠른 퓨즈의 경우, 단기 퓨즈 전류는 정격 전류의 200%, n = 200%입니다. 장기 융합 전류는 정격 전류의 135%, n = 135%입니다. 느린 퓨즈의 경우, 단기 퓨즈 전류는 정격 전류의 600%, n = 600%입니다. 장기 융합 전류는 정격 전류의 200%, n = 200%입니다. 위의 계산을 통해 퓨즈의 퓨즈 전류가 와이어의 연기 전류보다 적고, 그렇지 않은 경우 와이어를 다시 선택 해야하는지 확인합니다.

3.5 C Onductor L Ength 의 voltage d rop을 점검하십시오.

전기 장비 매개 변수 테이블의 회로 저항 및 전압 강하에 대한 엄격한 요구 사항이있는 경우 전체 회로의 전압 강하를 점검해야합니다. 공식:

U1 = R1 × 하중 전류 × 루프 길이

여기서 U1 : 도체 루프의 실제 전압 강하; R1 : 작업 환경 온도에서 도체의 단위 길이 당 저항 값.

루프 전압 강하 ≤ 허용 루프 전압 강하를 계산하십시오. 충족되지 않으면 도체를 다시 선택해야합니다.

요약하면, 와이어 선택 방법이 도입됩니다. 와이어 선택은 자동차의 원칙 설계에서 매우 중요하며 각 회로에는 정확한 계산 및 점검이 필요하여 배선 하네스의 안전성 및 가벼운 설계를 실현합니다.